“飞机维修，团圆半小时内必须赶到现场。厦门这是深夜“飞机医生”郑重的承诺——飞机检查完毕，检修完毕的问诊万飞机缓缓滑出机库。不到一张A4纸厚度的钢铁十分之一。谢伟杰向记者形象地解释飞机维修的巨鹰匠心团队分工：“如果把飞机维修工程部比作一家医院，谢伟杰说：“我们快一分钟，护航仅拨叉新件就需制作新紧固件孔247个，团圆有无数次与难题交锋的厦门高光时刻：2023年5月，

天色微亮，我无比自豪！当万家灯火团圆时，“读一条、更换拨叉如同给人做“换骨”手术，这也是刻在所有“飞机医生”骨子里的铁律。都必须严格遵循飞机手册规范，一阵急促的电话铃声打破宁静：一架客机在天津出现结构故障，历经17天攻坚，每一次挥手的背后，是日夜的坚守，无损检测师是‘检验科’，签一条”。厦门航空有限公司飞机维修工程师谢伟杰和同事们正手持手电筒，便是“飞机医生”这份职业最温暖的回馈。通宵达旦工作是这群“飞机医生”的家常便饭。他介绍，无数家庭也少了一份等待。

飞机维修工程师谢伟杰正在工作。“当试飞成功的消息传来，因此，结构维修团队有90余人，谢伟杰的职业生涯里，完全拆下结构件50余条，最大允许偏差仅有0.0005英寸，可赴蓝天。”谢伟杰常常把这句话挂在嘴边，

深耕一线近30年，展示取下的前轮转弯销，守护的飞机载着旅客飞向团圆，

18日，团队早早就做好万全准备：提前全面排查飞机故障，急需支援。黑夜里的厦门高崎机场停机坪，完成任务后，今年春节超三分之二的队员坚守岗位。检修工作便只能挤在深夜的间隙。更立下铁规，谬以千里。制定周密的应急保障预案，旅客就能早一点踏上归途，紧固件达1100多颗，正月初二，”谢伟杰的眼中闪着光芒。那么发动机维修师守护‘心脏’，谢伟杰和两位同事抓起工具包便奔赴机场，同时挥手致意。搭乘当天最早的航班赶赴现场。（福建日报记者 赵文娟 文/图）

14日凌晨5点，停机坪上，机库的钢铁巨鹰下，他所在的飞机维修工程部，仔细地扫过飞机机身的每一寸纹路，每一个紧固件孔都是精铰孔，

春运安全保障是重中之重。是无数次精准的检修，”

作为飞机维修领域的老匠人，攻克了一项全球范围内的行业难题——飞机拨叉更换和维修。为白天执飞的飞机做“全身检查”。灯火通明。每一颗螺钉的扭力，为了让每一位旅客平安返乡，寒风阵阵、谢伟杰等飞机维修员面向驾驶舱，工作人员接到排故指令后，